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渦輪全焊接球閥是一種特殊設計的球閥，采用全焊接結構，具有高強度、可靠密封和耐腐蝕等特點。它適用于各種工段中的控制和截斷介質流動。
渦輪全焊接球閥通過旋轉球體來實現流體的控制和截斷。當閥門關閉時，球體上的孔與閥座對齊，形成封閉狀態；當閥門打開時，球體旋轉使孔與閥座脫離，形成通道，介質得以流通。渦輪流道的設計可以引導流體形成旋轉流動，減小了流體對球體的沖擊力和摩擦力，降低了運行阻力，提高了通流能力。
它采用了全焊接結構，即閥體和閥蓋通過全焊接工藝進行連接，消除了常規球閥中的密封墊片，從而提高了閥門的可靠性和密封性能。全焊接結構使得球閥具有更強的抗壓力和抗振動能力，適用于高溫、高壓和嚴苛的工況環境。
Q361F渦輪全焊接球閥型號代表：閥門類型代號：“Q”表示球閥；傳動形式代號：“3”表示渦輪；連接形式代號：“6”表示焊接式；結構形式代號：“1”表示浮動式；密封面材料代號：“F”表示聚四氟乙烯。
渦輪全焊接球閥的特性：
1）具有完全焊接的結構，不存在閥門本體與連接的泄漏點，完全消除了泄漏的防止工作。
2）閥門殼體一般采用鑄鋼材質或不銹鋼材質，其耐腐蝕性能得到了很大的提高。
3）沒有活動件和連接件，整個閥門體具有非常強的抗沖擊和抗振動性能，壽命明顯比普通閥門長。
4）操作靈活，采用手動操作和電動操作兩種方式，操作簡單方便，開啟與關閉的速度快，定位準確且操作平穩。
5）免維護，調整以及潤滑，容易安裝，是可以長期的穩定運行。
6）渦輪式全焊接球閥的閥桿是可以加長的，還經過經精加工研磨制作而成，而且具有優良的密封性能以及耐腐蝕性能。
7）由于閥座是由碳纖維增強特氟隆密封環及碟形簧構成的，所以對壓力和溫度的變化適應能力強，在標注壓力和溫度范圍內不會產生任何泄滑。
8）球體的加工過程有先進的計算機檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度高。
9）由于閥體材料跟管道材質一樣，不會出現應力不均，也不會由于地震及車輛經過地面時而產生變形，管道耐老化。
10）整體式全焊接，等徑及變徑通道，采用固定球及浮動球，雙活塞效應密封系統，自動注入密封劑式軸承。
11）閥桿防脫功能是因為閥桿受閥內壓力影響，總產生脫離的力所以閥桿設計成防脫結構。
渦輪全焊接球閥材質：
1）閥體：碳鋼ST37.0，A106-B；20號鋼
2）球體：不銹鋼304或316
3）閥桿：2Cr13
4）閥桿密封：全氟像膠
5）球體密封：RTFE（PTFE+C）
標準特征：
1）通徑：DN15~1000
2）壓力：PN16~40
3）工作溫度：-29℃~+200℃
4）適應介質：石油/汽油，液化石油氣體,石油化工，鋼鐵廠，供熱管道等
5）操作方式：手柄、齒輪（垂直/水平）、電動、渦輪
應用行業:
渦輪全焊接球閥適用于高溫、高壓、高腐蝕條件下的各種介質的控制和截斷，并廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、天然氣、城市管網等行業。具體應用場合如下：
1)腐蝕性介質：用于各種強酸、強堿、高溫腐蝕性質介質的監測和控制，如酸液、堿液、鹽酸、醋酸、氨水等介質。
2)高溫高壓介質：用于高溫高壓的介質控制，如超臨界、高溫、高壓蒸汽、熱水等介質的控制。
3)燃氣行業：用于燃氣調節和控制，如城市燃氣、原油輸送管道、天然氣輸氣管道等。
主要外形及鏈接尺寸：
